中国当选2021—2023年度联合国人权理事会成员外交部反映了国际社会的肯定!

中国当选2021—2023年度联合国人权理事会成员 外交部:反映了国际社会的肯定!

10月13日,第75届联大投票选举2021—2023年度联合国人权理事会成员,中国成功当选。在今天(14日)下午的外交部例行记者会上,有记者就此向发言人提问。

据介绍,为了保证班列正常运行,合肥国际陆港坚持“放假不放下、班列不停工”原则,业务部门全员坚守岗位,科学制定开行方案,保持与铁路、海关等部门无缝对接,全面加强货源揽收、运输组织和实时跟踪,确保节日期间中欧班列安全、准点开出。

英国华威大学的一项研究表明,太阳膨胀并吞噬地球的情况的确会发生,但至少在60亿年内,太阳的生命还不会走到尽头。

早在2005年,SpaceX就将“BFR”作为计划中超重型火箭的名称。2016年,SpaceX公布了12米直径的设计,并将整个系统称为“行星际运输系统”(ITS)。2017年,SpaceX公布了9米直径的新设计,该火箭改回了“BFR”,SpaceX的总裁格温·肖特维尔表示其全称是“大猎鹰火箭”(Big Falcon Rocket)。但伊隆·马斯克曾解释,他是从游戏《毁灭战士》中的BFG武器获得了灵感,而该武器的名称是“Big Fucking Gun”,所以BFR偶尔也被媒体称为“Big Fucking Rocket”。

伊隆·马斯克的“BFR”是什么?

目前的太空游戏中还有其他很多玩家,包括拥有私人太空公司“蓝色起源”(Blue Origin)的亚马逊公司创始人杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)。目前,蓝色起源和SpaceX公司正在互相竞争,试图用他们的飞船将下一个人类送上月球,并成为第一个将游客送入太空的公司。

多年来,马斯克一直希望能征服火星,他也从不怯于透露自己的计划。将这一梦想变为现实的关键是SpaceX公司的大型火箭——“星舰”。该火箭一直在该公司位于德克萨斯州的博卡奇卡基地进行测试和建造。

今年受疫情影响,国际物流受阻,海运、空运均受到不同程度影响,合肥中欧班列正全力承接转移货源,开出一条逆势上扬的曲线。截至10月6日,2020年合肥中欧班列已发运429列,同比增长37.9%。其中,安徽本土产品同比增长20%以上,已达48%,长三角区域产品占全部发送产品的80%以上,助力长三角企业开辟“经济快车道”,有力促进了物流大通道建设。(完)

赵立坚指出,中国政府高度重视促进和保护人权,奉行以人民为中心的人权理念,成功走出了一条中国特色人权发展道路,中国人民的幸福感和获得感不断提升。中国认真履行国际人权义务,同各国积极开展人权对话与合作。

目前的太空游戏中还有其他很多玩家,包括拥有私人太空公司“蓝色起源”(Blue Origin)的亚马逊公司创始人杰夫·贝索斯(如图)。

我们将以当选人权理事会成员为契机,继续建设性参与人权理事会等联合国人权机制工作,倡导对话与合作,平衡推进各类人权。中方愿以公正、客观和非选择性方式处理人权问题,反对将人权问题政治化和双重标准,为国际人权事业健康发展作出更大的贡献。(总台央视记者 赵晶 杨毅)

马斯克于2019年公布了第一艘“星舰”的原型,其主要目标便是将人类送上火星。他原计划在今年3月进行该火箭的低轨道升空飞行,并在2020年年底实现载人升空。不过,自2019年以来,“星舰”计划经历了一些波折,马斯克也在本月早些时候的另一次采访中提到了这一点。

伊隆·马斯克还指出,SpaceX的可重复使用“星舰”火箭将是把他的计划变成现实的关键。他认为,人类可以在两年内乘坐火箭飞行

这位SpaceX公司首席执行官表示,这枚火箭将在2022年首次前往火星,只携带货物,然后在2024年进行载人飞行。他还指出,SpaceX公司的其他产品将被“拆解”,以支付发射费用。

合肥北站物流基地的集装箱 余金凤 摄

“我认为我们将在明年的某个时候发射星舰,应该是8月左右。我们将在无人的自动模式下运行,”马斯克说,“我认为两年后进行载人飞行应该是安全的,三年后就绝对可以。”

“我们可以降低太空成本,为纳税人节省了很多金钱,”马斯克说,“我们正在推进可重复使用的火箭发射技术。可重复使用对进入太空非常重要。将火箭作为消耗品其实有些愚蠢。你建造了一台不可思议的机器,它最后却坠入海洋,只在海底留下碎片。这简直疯了。”

SpaceX公司的“星舰”将部分重复使用,并有能力直接从地球飞到火星

马斯克指出,“太阳最终会膨胀并吞没地球”,因此人类需要前往火星。他表示,这肯定会发生,但不会很快发生。这位亿万富翁还指出,SpaceX的可重复使用“星舰”将是把他的计划变成现实的关键,其设计用途之一便是执行火星任务,包括作为货船和载人太空船。他认为,人类在未来两年内就可以乘坐火箭飞行。

“我认为这有点可悲,我们能够在1969年登上月球,但现在已经是2020年,我们甚至都不能重返月球。我们当然希望确保文明能随着时间的推移而变得更好,”他继续说道,“我有点担心,我们正在放慢进步的速度,我们正在放慢改变的速度,我们正在变老。”

外交部发言人赵立坚表示,这是自人权理事会成立以来,中国第5次当选人权理事会成员。这充分反映了国际社会对中国人权事业发展进步,以及中国参与全球人权治理的高度肯定。

另一方面,马斯克和贝索斯也都着眼于人类的长期生存,尽管他们对如何确保人类的延续有不同的想法。马斯克把移居到不同的星球作为首要任务,贝索斯则设想人类进入大型空间站。“但无论如何,如果你有先进的火箭,你就可以决定是要生活在空间站上,还是生活在火星上,”马斯克说,“现在我们还有很长的路要走,因为我们甚至不能回到月球。”

“我希望我们能做很多次飞行,”马斯克说,“一开始的型号可能行不通。这是一个未知的领域。还没有人制造过可以完全重复使用的轨道火箭。所以仅仅做到这一点就具有非常重大的意义。”

当被问及是否计划搭乘该火箭旅行时,马斯克表示自己没有考虑过,但并不排除这种可能。此前马斯克曾提出,SpaceX需要在9年时间内生产1000枚星舰,才能将100万人送往火星。他表示自己的公司正在实现这一目标。

SpaceX公司的“星舰”将部分重复使用,并有能力直接从地球飞到火星。马斯克相信,该火箭一旦建成,还可以用于地球上的旅行,乘客可以在一小时内到达地球上任何地方。